Los mercados bursátiles en Asia se sumergen en la grave advertencia de EE. UU .: Actualizaciones en vivo

Los mercados cayeron a primera hora del miércoles en Asia, ya que los inversores asimilaron una constante noticia preocupante sobre las ramificaciones económicas del brote mundial de coronavirus.

Los principales índices en Japón, Hong Kong y Corea del Sur fueron modestamente más bajos al mediodía, ya que los mercados financieros se asentaron en una lenta rutina de malas noticias. Si bien el pánico de las últimas semanas pareció haber disminuido, numerosas señales apuntaban a perspectivas sombrías para una recuperación rápida.

Después del cierre de Wall Street el martes, el presidente Trump dijo en una conferencia de prensa que Estados Unidos enfrentaría “unas dos semanas muy dolorosas, muy muy dolorosas”. Científicos del gobierno de EE. UU. Proyectaron que el brote podría matar hasta 240,000 estadounidenses.

Los mercados de futuros pronosticaron que Europa y Estados Unidos abrirían a la baja más tarde el miércoles. Los precios de los bonos del Tesoro de EE. UU. A largo plazo, un refugio seguro para la inversión tradicional, subieron, al igual que los futuros del oro. Los precios del petróleo fueron mixtos.

Al mediodía, el índice Nikkei 225 de Tokio había caído un 1,2 por ciento y el índice Hang Seng en Hong Kong había caído un 0,8 por ciento. Kospi de Corea del Sur cayó un 0,1 por ciento. Los mercados en China continental, que a menudo se mueven en desacuerdo con las acciones en otros lugares, fueron moderadamente más altos, con el índice compuesto de Shanghai aumentando un 0,4 por ciento.

Marzo fue un mes de cambios vertiginosos en los mercados financieros: el S&P 500 sufrió su peor caída de un día desde 1987 antes de registrar su mejor racha de tres días desde 1933, los precios del petróleo colapsaron, las tasas de interés se desplomaron y los mercados más esotéricos de Wall Street agarrotado.

Vino la montaña rusa mientras los inversores se encontraban abrumados por un cierre de la economía mundial. A principios de mes, el récord, Mercado alcista de 11 años terminó, y el comercio se detuvo más de una vez para evitar un bloqueo.

Una enorme respuesta fiscal y política a fines de mes ayudó a deshacer algunos de los peores daños. El S&P 500 recuperó más de la mitad de sus pérdidas en la última semana del mes después de la aprobación de los legisladores. un paquete de gastos de $ 2 billones y la Reserva Federal dijo que compraría un cantidad ilimitada de deuda respaldada por el gobierno para mantener funcionando los mercados.

Pero incluso cuando las acciones se recuperaron mucho de su punto más bajo, marzo fue el peor mes para el S&P 500 desde octubre de 2008, cuando los inversores temían un colapso de la economía a raíz de la crisis financiera mundial. El S&P 500 cayó 12.5 por ciento este mes. El índice ha bajado un 20 por ciento en lo que va del año.

El martes, las acciones cayeron un 1,6 por ciento.

Los mercados más tranquilos no significan que lo peor haya pasado. A medida que los consumidores se quedan en casa y las fábricas cierran, millones de trabajadores han perdido sus empleos. Los datos económicos que muestran la magnitud del daño apenas han comenzado a llegar, y los analistas de Wall Street continúan rebajando las expectativas de la economía.

Durante 15 años, el gobierno de los Estados Unidos ha estado presionando a las aerolíneas para que se preparen para una posible pandemia recolectando la información de contacto de los pasajeros para que las autoridades de salud pública puedan rastrear a las personas expuestas a un virus contagioso.

Las aerolíneas se han negado repetidamente, incluso este mes, a medida que el coronavirus proliferaba en los Estados Unidos. Ahora el país está pagando un precio.

A medida que el coronavirus se propagó a los Estados Unidos a principios de este año, el gobierno federal no pudo ponerse en contacto ni controlar a los pasajeros de las aerolíneas que podrían haber estado expuestos a la enfermedad o que la estaban trayendo a nuevas comunidades.

Los ejecutivos de las líneas aéreas y los grupos de presión han protestado porque sería costoso y les llevaría mucho tiempo comenzar a recopilar información básica como direcciones de correo electrónico y números de teléfono para todos los pasajeros.

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